Qingte Group, первая китайская частная компания-поставщик для администрации порта Сингапур
Развитие логистики является одним из наиболее важных столпов экономики в Юго-Восточной Азии.И этот район является одним из крупнейших экспортных рынков специальных автомобилей из Китая.Однако маркетинг всегда контролируется крупными государственными компаниями, зарегистрированными на бирже, такими как CIMC.Qingte Group, пионер полуприцепов в Китае, также хочет преодолеть этот барьер.
Усердная работа над улучшением качества полуприцепов и международного уровня сервиса.По заявке администрации порта Сингапура группа Qingte стала окончательным победителем среди всех конкурентов в Китае.Компания Qingte успешно спроектировала портовый прицеп, успешно прошла проверку продукта и удостоилась чести стать долгосрочным партнером по сотрудничеству с властями Сингапура.
Полуприцеп-контейнеровоз для использования в портах/гаванях
Независимый новый разработанный продукт DST, который полностью соответствует требованиям применения в PSA.Круглосуточная работа без остановок в день для обеспечения высокой эффективности, а также решение некоторых проблем с качеством, которые сохраняются более десяти лет и которые другие поставщики не могут решить.
Посредством обсуждения дизайна, полевых исследований, обработки образцов.Наконец-то осуществили массовые поставки.Прицеп-ванна уже несколько лет без проблем работает в порту Сингапура.Это действительно яркий случай в группе Qingte, подтверждающий наше качество и сервис.
Группа Цинте, поставка партии полуприцепа контейнера для порта Пусан
Контейнер – наиболее распространенный и эффективный способ международных морских перевозок.Эффективность оборота контейнеров в порту или на судне напрямую влияет на эффективность работы судна.Полуприцеп-контейнеровоз действительно необходим для перевозки контейнеров на борту, особенно при небольшом грузообороте порта.Гибкая, конкурентоспособная цена благодаря простой конструкции, отличная устойчивость к коррозии – основные характеристики полуприцепа этого типа.Qingte Group специализируется на транспортных решениях, помогающих порту Пусана улучшить обработку контейнеров.
Полуприцеп-контейнеровоз для использования в портах/гаванях
Применение: Подходит для обработки контейнеров на борту.
Материал: К345/К235
Преимущество: гибкость, конкурентоспособная цена благодаря простой конструкции, отличная коррозионная стойкость.
Место массового снабжения в мастерской Цинтэ.
Реальный случай, показывающий, что мы достойны сотрудничества.Мы лучшие в области контроля качества и возможности серийной доставки. Мы
предоставлять вспомогательные и технологические услуги для мирового производства автомобилей.Доступны услуги OEM или ODM в статусе CKD/SKD.Мы можем предоставить услуги металлообработки, включая плазменную резку, лазерную резку, гибку, сварку, полировку, покраску и так далее.
Благодаря богатому опыту обработки и практическим знаниям мы можем поставлять надежную, долговечную и мощную качественную продукцию.Мы знаем, как сделать лучшие кузова для полуприцепов, самосвалов и грузовиков.
Цех по порошковому покрытию
Как произвести идеальный полуприцеп на заводе?
Защита поверхности полуприцепа становится все более важной для идеального полуприцепа.Люди заинтересованы в том, чтобы полуприцеп всегда выглядел новым и сильным.
Как мы все знаем, материал полуприцепа — сталь, и главная особенность полуприцепа — жесткая управляемость.Характеристики поверхности очень важны для защиты от ржавчины и эстетики полуприцепа.Поэтому покраска очень важна для защиты полуприцепа на протяжении всего срока службы.
Грунтовка краской и финишное покрытие являются наиболее распространенным способом в настоящее время.Честно говоря, в районе полуприцепа с покраской все в порядке.Но жаль только, что такая покраска легко отваливается при жестком обращении.
По мере развития технологии окраски порошковое покрытие, как правило, принимается клиентами на полуприцепах из-за выдающейся адгезионной способности и красивого внешнего вида.Мы можем сделать любой цвет, который нам нравится.Красящий материал представляет собой разновидность пластикового порошка.Он адсорбируется на поверхности статическим электричеством.Наконец, порошок плавится во время выпечки при высокой температуре 200 ℃.
Способ окраски не только улучшает характеристики поверхности полуприцепа, но и безопасен для окружающей среды и рабочего персонала.Жаль только, что стоимость немного выше, чем у обычной эпоксидной краски.
Мы владеем всей линией порошковой покраски полуприцепов.