Продукция Qingdao Yuek с рулевым мостом: изысканное качество, выдающаяся производительность

Реактивная рулевая ось, представленная Y.uek на Ганноверской международной транспортной выставке 2024

 

Часть 02: Преимущества продукта

Компания Yuek самостоятельно разработала продукцию серии рулевых мостов, высокая видимость на рынке, технические достижения и качество получили широкое признание на рынке, основные преимущества заключаются в следующем:

 

(一)Технологические инновации

01.Разработана конструкция с большим углом поворота рулевого колеса для достижения более высокой маневренности.

Благодаря оптимизации конструкции рулевого управления и трапециевидной конструкции максимальный угол поворота был увеличен более чем на 10%, что эффективно уменьшило радиус поворота автомобиля и повысило маневренность на узких дорогах и поворотах.

 

02.Разработан интегрированный поворотный кулак и корпус оси для повышения надежности при нагрузке.

Мы разработали поворотный кулак из кованой легированной стали и высокопрочный интегрированный корпус оси. С помощью CAE-оптимизации мы выполнили топологическую оптимизацию структурных размеров, добившись более высокой прочности при минимально возможном весе.

 

03.Оптимизирована конструкция поворотного кулака и трапеции для улучшения рулевого управления.

Уникальная конструкция поворотного кулака и трапециевидная конструкция обеспечивают синхронизированное движение тягача и прицепа, снижая потери на трение при рулевом управлении и обеспечивая более плавное вождение.

 

04.Встроенные интеллектуальные конфигурации для обеспечения функциональной стабильности и надежности.

Мы разработали вспомогательный механизм возврата с электронным управлением для угла поворота рулевого колеса, электронное устройство блокировки рулевого управления, систему обратной связи с распознаванием электронного управления блокировкой и датчик угла поворота главного пальца, что делает рулевое управление более надежным и точным, одновременно упрощая эксплуатацию и расширяя функциональные возможности.

 

05.Использована интегрированная технология обработки для достижения более высокой стабильности вождения.

Используя цельный кованый поворотный кулак, мы обеспечили точность позиционирования основного отверстия под палец за счет обработки с одним зажимом. Корпус оси изготавливается либо методом комплексного литья, либо посредством сварной ковки, а левое и правое отверстия для штифтов обрабатываются за один процесс зажима, что обеспечивает параллельность основных отверстий для штифтов. Такой подход эффективно предотвращает тряску и раскачивание шин, обеспечивая устойчивость при движении на высокой скорости.

 

(二) Высокие стандарты качества

1. Стандарты качества

Мы применяем самые высокие международные стандарты в автомобильной промышленности, в частности систему управления качеством IATF16949, чтобы обеспечить стабильность качества нашей продукции. Поворотный кулак и ось в сборе обрабатываются на высокоточных обрабатывающих центрах, что гарантирует параллельность и перпендикулярность со стороны колеса, эффективно предотвращая ненормальный износ шин и направленный снос.

 

2. Стандарты тестирования

Мы внедряем комплексную методологию исследований и разработок, включающую теоретический анализ, стендовые и дорожные испытания, чтобы обеспечить высокую надежность нашей продукции. Критические размеры, такие как поворотный кулак и ось в сборе, подвергаются координатным измерениям и высокочастотным физическим и химическим испытаниям, чтобы обеспечить высокие стандарты и надежность рулевого управления и несущей способности.

 

3. Стандарты долговечности

Расчетный срок службы соответствует стандарту B10 и составляет 1,5 миллиона километров, усталостная долговечность узла оси превышает 800 000 циклов, а коэффициент запаса прочности по нагрузке — до 2,5 раз. Колесная часть может быть оснащена необслуживаемыми ступичными узлами, обеспечивающими 3 года или 500 000 километров безремонтной эксплуатации. Главный штифт соединен с необслуживаемыми полимерными втулками, закаленными при высокой частоте, что обеспечивает длительную износостойкость и исключает необходимость технического обслуживания.

 

(三) Широкое применение

Серия рулевых мостов Yuek широко используется в многоосных прицепах, сверхшироком и сверхдлинном грузовом транспорте, полноприводных грузовиках и специальных транспортных средствах, таких как большие низкопольные автобусы, портовые AGV и другие транспортные средства.

 

(四) Экономическая практичность

Экономия затрат на шины: плохая работа традиционных рулевых осей может привести к чрезмерному трению и износу шин, а оптимизированные характеристики рулевого управления рулевых осей Yuek снижают ненужное трение и износ шин во время вождения, экономя затраты на шины до 30% в год для дорог дальнего следования. транспортные средства.

Снижение затрат на техническое обслуживание: рулевой мост Yuek снижает поперечные силы подвески и рамы, снижает риск деформации или растрескивания рамы, значительно сокращает время ремонта и парковки, а также экономит затраты на техническое обслуживание.

Снижение расхода топлива: повышенная эффективность рулевого управления и вращение колес вместо скольжения помогают снизить расход топлива, а фактическое испытание может сэкономить от 1% до 2% расхода топлива по сравнению с традиционной технологией рулевого управления, особенно при перевозках на большие расстояния, что может значительно снизить экономичность. затраты.

 

Частьh03: КлиентCаза

01.РеактивныйSповоротAxleSсерия

Реактивная рулевая ось Yuek применяется в многоосном низкорамном прицепе, что повышает грузоподъемность автомобиля, улучшает проходимость на поворотах на 17% и эффективно снижает износ шин. Это улучшение позволяет клиентам более эффективно транспортировать крупное инженерное оборудование и транспортную поддержку оборонной техники, повышая эффективность строительства и безопасность транспортировки.