Продукты

3-осный бортовой прицеп с передним бортом

Краткое описание:

Шасси: двухскоростное ручное управление JOST 19 дюймов.
Шины: 11R22,5, 12R22,5, 315/80R22,5 или 385/65R22,5.
Ось: FUWA/BPW/ZY/YUEK или другие бренды
Подвеска: Механическая подвеска для тяжелых условий эксплуатации с пружинами/пневматическая подвеска/подвеска тележки
Тормозная система: двухпроводная с аварийным релейным клапаном Re-6 марки WABCO, воздушной камерой T30/30, воздушными баками на 46 л.
Покраска: стандартная пескоструйная обработка SA2.5;Два слоя антикоррозийной грунтовки;один слой финишной покраски
Электрическая система: одна 7-контактная розетка стандарта ISO на 24 В;со стоп-сигналом, поворотником, фонарем заднего хода, габаритным фонарем, отражателем, противотуманным фонарем;один комплект стандартного 6-контактного кабеля

Производитель:Группа Цинтэ

Полезная нагрузка (кг):40000-60000

Вор в законе:JOST 3,5”/2,5” болтового или сварного типа

Размер (Д*Ш*В):12500*2500*2700 (мм)

Отправьте нам электронное письмо

Информация о продукте

Теги продукта

Гарантия процесса

--построение параметризованной модели чертежа и проверка всех компонентов, избегая вмешательства при сборке.

--Моделирование и анализ конструкции используются в автомобиле для повышения производительности продукта.

-Высокопрочная сталь полной толщины, Н-образная конструкция, обеспечивающая прочность и прочность балки и рамы.

--Запасные части всемирно известного бренда, обеспечивают высокое качество и экономят затраты на техническое обслуживание.

--Профессиональный ручной сварщик и автоматическая дуговая сварка под флюсом.

-- Пескоструйная очистка полностью удаляет ржавчину, два слоя грунтовки, два слоя окончательной окраски.

Оборудование мастерской Цинтэ

--Полная линия по производству специальных транспортных средств

--Автоматическая работа, такая как механическая разгрузка руки

--Годовая мощность может достигать 8000 шт./год.

--Технология дуговой сварки под флюсом

--Профессиональный персонал по сварке национального стандарта может гарантировать хорошее качество сварки.

--Весь сварочный шлак будет отполирован для обеспечения гладкой поверхности.

--Система управления 6S в течение всего процесса

Контейнерные прицепные перевозки и морские перевозки

Способ контейнерной перевозки популярен среди клиентов, поскольку стоимость доставки ниже, а время перевозки сокращается.Кроме того, контейнерный прицеп также доставляется сухогрузами ро-ро.При отправке наливным судном необходимо нанести распыление воска и накрыть брезентом.

Мы хорошо разбираемся в пакете CKD/SKD для OEM-завода полуприцепов и в целом пакете полуприцепов для дилеров или конечных пользователей.

Ситуационный полуприцеп CKD/SKD может быть отправлен в контейнере, а весь полуприцеп может быть отправлен судном RORO или судном для массовых грузов.